FG Big Foot Monstertruck 1:6

Kevin's / M16Racer's Big Mama

Was soll man zur Big Mama noch Großartig sagen???

Sie ist einfach ein Geiles Spielzeug für große Kinder.

Der erste Start verlief super, Sprit zum Vergaser gepumpt, 3 mal mit dem Choke gezogen, 2

mal ohne Choke und schon ist sie angesprungen (geiler Sound).

Ich hab jetzt ca 5 Liter durch und hatte bis jetzt keine Ausfälle.

Es ist zu Empfehlen das Kunstoffritzel durch ein Stahlritzel (6431) zu ersetzten. Den Kunstoffmitnehmer des Hauptzahnrades sollte gegen Alu (6439) ebenfalls getauscht werden.

Das Differenziel hällt bei den Meisten zwischen 3 und 5 Tanks, deswegen hab ich gleich das Kunstoffdifferenzialgehäuse gegen ein Alu (8484) getauscht und somit hat man seine ruhe.

Ein Großmodell sollte man niemals ohne Failsafe fahren deshalb hab ich ein Motor/Failsafe eingebaut das bei: Störungen, Rreichweite problemen, Akku-unsterspannung, Ausschalten des Senders und bei Akkuverlust den Motor ausschaltet auserdem kann ich jetzt auch den Motor über den dritten Kanal der Fernsteuerung ausschalten. Das Motor/Failsafe wird Parallel zum Killschalter angeschlossen, wahlweise kann man den Killschalter auch ganz weg lassen.

hier gibt's Bilder

Daten:

Höhe (mit Karosserie) 385mm

Breite 510mm

Länge 720mm

Radstand 480mm

Gewicht ca. 12 Kilo

Zenoah G260RC:

3,9 PS bei 14.000 U/min

1,79 Nm bei 10.000 U/min

19.500 U/min Maximal

Meine Ausstattung:

Sender: Graupner XR6 (Mark II)

Empfänger: SUPERHET C 6 FM S

Empängerakku: Conrad 3300 mah, 5Zellen

Gemisch: 1:25 Shell V-Power mit Castrol RS2T

Gas/Brems Servo: Conrad S-56451 MG

Lenkservo: Hitec 805BB

Mein Tuning:

Alu Differenzialgehäuse

Alu Hauptzahnradmitnehmer

Motor/Failsafe

Drehzahlmesser

MIMA-Shock-Socks

K&N Tuning-Luftfilter mit Schaumstoffüberzieher

Lauterbacher 3 Kammern Reso

Stahl Ritzel

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