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Landrover Defender 110 - Soundsystem Umbau inkl. Subwoofer
Jeder der mal im Defender das standart Radio mit seinen vier Lautsprechern etwas mehr aufgedreht hat, weiß, dass der Defender sicher kein Soundwunder ist. Die lässt sich aber relativ einfach ins Gegenteil umwandeln und macht den Landrover zu einer rollenden Disco.
Natürlich bleiben jedem die Komponenten die er verwenden möchte selbst überlassen, meiste werden diese auch vom Geldbeutel bestimmt. Nach oben sind hier wohl kaum Grenzen gesetzt. Aber dass man auch für einen ordentlichen Preis etwas überaus sehr akzeptables bekommen kann, werde ich im Nachfolgenden Text beschreiben.
Standartmäßig haben wir im Landrover Defender vier Lautsprecher verbaut die mit dem Radio vorne verbunden sind. Um leben in die Bude / den Defender zu krigen, haben wir alle vier Lautsprecher ausgetauscht. Zusätzlich haben wir einen Subwoofer eingebaut für die Bässe und eine Endstufe um die hinteren Lautsprechen als auch den Subwoofer mit Strom zu versorgen. Als letztes kam noch ein neues Radio dazu, da es nur sehr schwer möglich ist an das standart Radio eine Endstufe anzuschließen.
Auf dem Bild oben rechts, sieht man den Subwoofer, die 1000 Watt Endstufe und die 3-Wege Lautsprecher für hinten. Das ganze war ein Set und ebenfalls gerade im Angebot. Alle drei Komponenten sind von Magnat. Preis Betrug etwa 150 Euro.
Die hinteren Standarlautsprecher sind leider relativ klein und bieten keine große Einbautiefe für neue Boxen, deshalb haben wir uns neue "Boxenboxen" aus Holz gebaut in die wir dann die Magnattüten eingesetzt haben. Die Lautsprecher haben wir dann in Platte der selbstgebauten Boxablage geschraubt. Allerdings kommen die Boxen noch ans Dach vom Landyrover Defender 110, da man, wenn man viel Gepäck dabei hat nicht mehr viel von hinten hört. Hinten bestünde natürlich auch die Möglichkeit neue Lautsprecher mit den selben Maßen wie die Original einzubauen. Dann hätte man etwas weniger Arbeit. (Die Lautsprecher werden noch lackiert ... )
Wir haben den Subwoofer mit zwei Winkeln an unsere "Gepäckablage" geschraubt.
aber wohin damit? Anfangs hatten wir sie auf die schräge Rückenfläche des Woofers geschraubt, aber das war doch etwas zu Auffällig. Nach kurzen überlegen, kam sie dann unter die Rückbank. Da kann man die Kabel prefekt hinführen, sie stört niemand und hat Platz um die nötige Kühlung zu bekommen. Auf dem oberen der beiden Bilder sieht man wie die
Kommen wir zum Einbau des neuen Radios und zur Verkabelung. Zuerst nimmt man das originale Radio sammt dem Einbaurahmen drum herum raus. Man trennt alle Kabelverbindungen und schließt das neue Radio nach Anleitung an. Dann einfach das neue Radio mit der Blende verschrauben und die Blende wieder einsetzten. An das Radio muss natürlich auch die Endtstufe angeschlossen werden, wie und wo das geht steht in den Anleitungen. Die Kabel zur Endstufe haben wir vom Radio aus nach rechts gehen lassen, sie kommen dann rechts aus dem Armaturenbrett und verschwinden direkt unter dem Dachhimmel. Um die Kabel so zu verstecken muss man die Widerhakenpins die den Dachhimmel halten aber entfernen, meist gehen sie dabei kaputt, diese Pins bekommt man aber beim Landroverhändler. Die kabel laufen dann zur Endstufe unter der Rückbank. Von dort aus gehen Kabel zu den hinteren Lautsprechern und zum Subwoofer. Bei dem Verkabeln sollte man am besten die Batterie trennen, sicher ist sicher ! Als nächstes muss die Endstufe mit Strom versorgt werden, dazu braucht man Kabel, am besten nicht die dünnsten Käbelchen nehen, da ist ein Querschnitt von ca. 8mm nicht schlecht. Man muss im Defender die Sitzfläche vom Fahrersitz abnehmen und den Deckel vom Batteriekasten entfernen, dann kann man Plus- und Minuspol mit je einem Kabel verbinden. die Kabel führen dann links am Fahrersitz (in Fahrtrichtung) vorbei unter den hinteren Fußmatten druch und zur Endstufe, schon hat die Endstufe Saft. Durch die Verkabelung mit dem Radio schaltet sich die Endstufe automatisch an wenn das Radio angeschaltet wird und geht auch automatisch aus sobald man das Radio ausschaltet. Was man nicht vergessen sollte ist eine Schmelzsicherung in der Plusleitung zur Endstufe. Im Falle eines Kurtzschlusses wird so das Killen einer Batterie oder Endstufe vermieden.
Der gesamte Umbau ist gut an einem gnazen Tag schaffbar ! Und Leute, ES LOHNT SICH !!! *BooM* *BooM* *BooM* *NZZ* *NZZ* Nachträgliche AnmerkungenHier kommen Erfahreungen und Probleme die später aufgetreten sind hier.
Leider machen unsere hinteren Lautsprecher immer wieder komische Geräusche. Die Geräusche hängen mit der Motordrehzahl teilweise zusammen. Wir vermuten, dass es daran liegt, dass das Radio nicht richtig geerdet ist. |
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Jeder der mal Defender gefahren ist oder mitgefahren ist, weiß, dass er sicher nicht zu den leisen Fahrzeugen geht, was die Fahrgeräusche angeht.
Da wir uns anfangs nicht für die vorderen Lautsprecher entscheiden konnten, haben wir uns diese erst etwas später geholt. Letztendlich wurden es aber auch Magnat Boxen. Vorne haben wir Lautsprecher genommen, die die gleiche Größe wie die Standartlautsprecher haben, so kann man sie problemlos einbauen und einfach an die vorhandenen Kabel an schließen. Das ganze ist also eine Sache von fünf Minuten. Schraubeun lösen - alte Lautsprecher raus - neue Lautsprecher rein und Kabel anschließen - Schrauben wieder rein - fertig.
Kommen wir zum Subwoofer. Die einzige Möglichkeit ihn unterzubringen ist im Kofferraum. Wir hatten ihn zuerst mittig platziert, aber da man dadurch doch sehr viel Platz verliert, haben wir ihn dann nach rechts (in Fahrtrichtung) gesetzt. Wo der Subwoofer platziert ist, ist letztendlich egal, da der menschliche Körpe die tiefen Töne so wie so nicht orten kann.
Die Endstufe - ohne die Endstufe kein BUMM BUMM,
Endstufe auf dem Subwoofer aussieht. Meiner Meinung nach zu "auffällig" und zu "protzig". Auf dem unteren sieht man die Endstufe unter der Rückbank. Auf dem Bild links sieht man wie gerade die Löcher "in den Landy" kommen. An der Stelle ist nur Blech da, man kann also die Löcher problemlos bohren. Das Verschrauben der Endstufe ist dann etwas schwerer, eine Prson muss unter den Defender und von unten die Mutter + Unterlagschreibe festhalten, während von oben die Schrauben angezogen werden. So ist es aber eine kommplett saubere Lösung und es ist nichts rumgepfuscht. ;)
